本公司為專業(yè)的貨運(yùn)汽車銷售公司，公司總部位于北京市朝陽(yáng)區(qū)五方橋東南角。本公司為東風(fēng)輕型商用車和東風(fēng)御風(fēng)商務(wù)車北京一級(jí)經(jīng)銷商。為福田商務(wù)車合作一級(jí)經(jīng)銷商。
東風(fēng)起源于1969年，前身為中國(guó)第二汽車制造廠。本公司代理東風(fēng)凱普特系列產(chǎn)品更是東風(fēng)股份旗下的高端品牌，源自尼桑，選配尼桑ZD系列發(fā)動(dòng)機(jī)。
高端輕卡凱普特，是英文Captain（船長(zhǎng)）的音譯，是東風(fēng)公司嚴(yán)格按照歐洲國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)打造的高端輕卡
凱普特系列所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有雷諾M9T、日產(chǎn)尼桑ZD30、康明斯D4.0，為輕卡行業(yè)的高端產(chǎn)品。其中動(dòng)力性能超強(qiáng)的ZD30發(fā)動(dòng)機(jī)在多屆中國(guó)國(guó)際卡車節(jié)油大賽中獲得【節(jié)油冠軍】！
凱普特-星云介紹短片
車型主用發(fā)動(dòng)機(jī)：日產(chǎn)尼桑ZD系列
ZD30發(fā)動(dòng)機(jī)搭載歷史
ZD30這款機(jī)器作為日產(chǎn)全球重要的柴油機(jī)平臺(tái)，在全球同步投放，至今已經(jīng)超過(guò)了百萬(wàn)裝機(jī)量，從貴賓車到硬派越野 ZD30創(chuàng)造無(wú)數(shù)輝煌。下面我們就來(lái)聊一聊這款機(jī)器。
NO.1 Nissan Patrol
這個(gè)車也叫Nissan Safari，翻譯過(guò)來(lái)就是我們熟知的途樂(lè)Y61，途樂(lè)就不多說(shuō)了，陸地巡洋艦的宿敵，開(kāi)著它你可以隨意穿越無(wú)人區(qū)。
途樂(lè)Y61從1999年開(kāi)始裝配ZD30DDTi柴油機(jī)，用來(lái)替代從Y60車型上沿用下來(lái)的TD42-T（160PS@3600r/min，350N.m@2000r/min）和RD28ETi（135PS@4000r/min）兩款直列六缸柴油機(jī)。
裝配與途樂(lè)Y61車型上的ZD30DDTi柴油機(jī)有兩個(gè)版本，最大功率均為170馬力，最大扭矩分別為363N.m@1800r/min（自動(dòng)檔）和333N.m@1800r/min。
相比TD42-T和RD28ETi兩款直列六缸柴油機(jī)（排量分別為4.2L和2.8L），四缸的ZD30DDTi柴油機(jī)不僅體積更小重量更輕，而且無(wú)論是功率還是扭矩輸出都有了大幅度提升，更重要的是，換裝ZD30DDTi柴油機(jī)的途樂(lè)可滿足更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。
NO.2 Nissan Civilian
在我們的印象中，高端中巴車直接對(duì)應(yīng)的車型當(dāng)屬豐田考斯特，老司機(jī)們一定對(duì)日產(chǎn)碧蓮多少有些印象，沒(méi)錯(cuò)，售價(jià)比考斯特還略高的碧蓮接送國(guó)賓級(jí)乘客并不罕見(jiàn)。
碧蓮在歷史上多次采用過(guò)和途樂(lè)調(diào)校略有區(qū)別的同一動(dòng)力總成，和途樂(lè)一樣，TD42-T柴油機(jī)在碧蓮這里服役到1999年。隨后搭載過(guò)來(lái)自五十鈴的4HG1和來(lái)自三菱的4M50T兩種柴油機(jī)。
從2008年開(kāi)始，碧蓮開(kāi)始搭載ZD30DDTi柴油機(jī)，和搭載于途樂(lè)的機(jī)型功率調(diào)校略有不同（150PS@3400r/min，350N.m@1800～2500r/min）。
NO.3 Nissan NT500
NT500是一款用來(lái)替代西班牙車型AtLeon的一款中型卡車，這款車軸距覆蓋2900mm-4300mm，整車長(zhǎng)度覆蓋5479mm-8104mm，整備質(zhì)量有3.5T、5.6T、6.5T、7.5T四個(gè)級(jí)別。
搭載于NT500中卡上的ZD30相對(duì)比較生猛，6.5T以下車型使用的ZD30柴油機(jī)功率為150PS@3400r/min，最大扭矩為350N.m@1200-2800r/min；7.5T車型搭載了嗑藥版本的ZD30雙渦輪增壓機(jī)型，最大功率高達(dá)177PS@2600r/min，最大扭矩540N.m@1400-2200r/min。
NT500所使用的兩款ZD30柴油機(jī)在后處理方面也有點(diǎn)兒意思，EGR+DOC+DPF+SCR路線的后處理技術(shù)使其滿足目前最嚴(yán)格的歐六排放標(biāo)準(zhǔn)。
NO.4 Nissan NT400(Cabstar)
NT400就不多說(shuō)了，鄭州日產(chǎn)引進(jìn)的大名鼎鼎的凱普斯達(dá)輕卡，它在日本被稱為Atlas H24，這款車的動(dòng)力性能，穩(wěn)定性能，以及價(jià)格方面買過(guò)開(kāi)過(guò)的都懂得輕卡系列的絕對(duì)高端，凱普特N300即是這款車的自主國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)品。
ZD30發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)以上幾款高端車的裝載可以看出此款發(fā)動(dòng)機(jī)在性能動(dòng)力方面是非常有保障，這也是東風(fēng)輕卡事業(yè)部敢于對(duì)自己產(chǎn)品這么的自信才敢做出上面3組數(shù)據(jù)。尤其是3年14萬(wàn)公里全車免費(fèi)保修，注意是全車免費(fèi)保修，全車免費(fèi)保修！??！試問(wèn)現(xiàn)在市面所有輕卡品牌沒(méi)有那家敢做出如此的保證。
網(wǎng)絡(luò)廣為流傳的凱普特3.0T——K6-N系列（窄體）重載壓力測(cè)試視頻，非常輕松的完成測(cè)試。寬體性能更出色。老品牌東風(fēng)輕卡出了名的地盤(pán)硬實(shí)，拉的動(dòng)，剎的住，而且很線性！可見(jiàn)ZD30發(fā)動(dòng)機(jī)，在非常節(jié)油同時(shí)動(dòng)力性能也是非常的強(qiáng)！
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